Facultad de Mujeres bajo el nombre del emperador-rey Francisco José I de Austria

El desarrollo educativo en la segunda mitad del siglo XIX, y en particular, el rápido aumento en el número de estudiantes de las escuelas primarias, fue la principal razón por la cual las autoridades de Wadowice construyeron un impresionante edificio para la escuela de mujeres. Los trabajos de diseño y arquitectura comenzaron a mediados de la década de 1890. En el concurso para su concepción arquitectónica participó, entre otros, el destacado arquitecto nacido en Wadowice, Franciszek Mączyński. Sin embargo, el edificio escolar en la calle Długa (hoy calle Sienkiewicza) fue construido entre 1899 y 1901, probablemente según los planes prestados de la construcción de una escuela similar en Rzeszów.  El pabellón de dos pisos tenía 18 habitaciones, de las cuales 10 estaban destinadas a clases.

Exposición agrícola e industrial

En 1907 Wadowice acogió una gran exposición agrícola e industrial, que atrajo a la ciudad a varios miles de visitantes de Galicia y otras partes de Austria-Hungría. La exposición se divide en varias secciones, según las categorías de productos expuestos. Entre los expositores había empresas, sociedades y escuelas del distrito de Wadowice, muchas empresas de Cracovia e incluso de fuera de Galicia. Tras la parte oficial, se celebró un festival en la zona de exposiciones, al que asistieron varios centenares de personas.

Quien haya ido ayer a Wadowice para visitar la exposición en detalle, habrá lamentado sinceramente haber ido ese día y no otro; porque este domingo pasado, Wadowice no era Wadowice, sino más bien, por el tráfico que había, un trozo de Viena, París o Londres. Hasta el mediodía, el lugar de la exposición estaba más o menos tranquilo, pero poco después de la llegada del primer tren de la tarde desde Cracovia, todos los pasillos y salas del edificio de la exposición se llenaron inmediatamente de multitudes de visitantes. De repente, en este amplio edificio, todo se volvió tan apretado como en una iglesia durante la misa. Se puede imaginar lo que sucedió después de la llegada de los trenes desde Bielsko y Sucha.  Diario "Nowa Reforma" (nº 402, 3 de septiembre de 1907)