Lo sviluppo dell'istruzione nella seconda metà del XIX secolo, e in particolare il rapido aumento del numero di alunni delle scuole elementari, fu il motivo principale per cui le autorità di Wadowice eressero un magnifico edificio per una scuola media femminile. I lavori di progettazione e architettura ebbero inizio a metà degli anni ‘90 del XIX secolo. Al concorso per la sua progettazione architettonica partecipò un eccezionale architetto di Cracovia, nato a Wadowice, Franciszek Mączyński. Tuttavia, l'edificio scolastico in ul. Długa (oggi ul. Sienkiewicza) fu costruito tra il 1899 e il 1901, molto probabilmente secondo i progetti presi in prestito dalla costruzione di una scuola simile a Rzeszów. Il padiglione a due piani della scuola aveva 18 stanze, 10 delle quali erano dedicate alle lezioni didattiche.
Esposizione agricola e industriale
Nel 1907 Wadowice ospitò una grande mostra agricola e industriale, che portò in città diverse migliaia di visitatori dalla Galizia e da altre parti dell'Austria-Ungheria. La mostra fu suddivisa in diverse sezioni, a seconda delle categorie di prodotti esposti. Tra gli espositori c'erano aziende, società e scuole del distretto di Wadowice, molte aziende di Cracovia e anche provenienti da fuori della Galizia. Dopo la parte ufficiale, nell'area espositiva si era tenuta una festa a cui avevano partecipato diverse centinaia di persone.
Chi si è recato a Wadowice ieri per visitare la mostra, deve essersi sinceramente pentito di esserci andato quel giorno e non un altro; perché domenica scorsa Wadowice non era Wadowice, ma piuttosto, a causa del traffico, sembrasse un po' Vienna, Parigi o Londra. A mezzogiorno, sul piazzale espositivo le cose stavano ancora andando bene, ma subito dopo l'arrivo del primo treno pomeridiano, cioè da Cracovia, tutti i corridoi e le sale dell'edificio espositivo si sono immediatamente riempiti di visitatori, e tutto in una volta, un grande edificio è diventato affollato come se fosse una chiesa durante la messa. Potete immaginare cosa è successo dopo, quando sono arrivati i treni da Bielsko e Sucha. Il quotidiano "Nuova Riforma" (n. 402, 3 settembre 1907)